Le Ministère des Transports interdit aux motos et tricycles de circuler sur le boulevard Félix Houphouët-Boigny à partir du 15 avril, avec traversée limitée à deux points.
L’interdiction des engins à deux et trois roues sur le boulevard Félix Houphouët-Boigny sera effective à partir du 15 avril 2025. Cette mesure, annoncée par la Direction Générale des Transports Terrestres et de la Circulation (DGTTC), vise à réorganiser la circulation sur cet axe majeur de la capitale économique ivoirienne, autrefois connu sous le nom de VGE.
« À compter du 15 avril 2025, la circulation des motos et tricycles sera strictement interdite sur l’ensemble du boulevard Félix Houphouët-Boigny (anciennement VGE) », indique le communiqué signé par Oumar Sacko, Directeur Général de la DGTTC. Cette décision concerne l’intégralité du boulevard, depuis la descente du pont Félix Houphouët-Boigny au carrefour Aboussouari jusqu’au carrefour dit « ancien Koumassi ».
Modalités et exceptions
Les autorités ont prévu deux exceptions à cette interdiction générale. Selon le communiqué officiel : « Toutefois, la traversée du boulevard dans sa largeur reste autorisée aux engins à deux et trois roues, mais uniquement à deux points : Le carrefour Solibra et Le grand carrefour de Koumassi ».
Cette disposition permettra aux conducteurs de motos et tricycles de traverser le boulevard à ces intersections spécifiques, mais sans pouvoir emprunter l’axe dans sa longueur. Les deux points de traversée autorisés ont été stratégiquement choisis pour maintenir une connectivité entre les quartiers situés de part et d’autre de cette artère, tout en réduisant la présence des deux-roues sur le boulevard lui-même.
Le document précise que cette mesure s’applique « sur toute la longueur du boulevard », confirmant ainsi le caractère total de l’interdiction en dehors des deux points de traversée mentionnés. Le respect de cette nouvelle réglementation repose sur la responsabilité des usagers, comme le souligne le communiqué : « Le Ministère des Transports appelle au civisme et à la responsabilité de tous les usagers pour le respect rigoureux de ce nouveau plan de circulation ».
Contexte et implications
Cette mesure s’intègre dans une politique plus large de régulation du trafic urbain à Abidjan, où la cohabitation entre différents types de véhicules pose des défis croissants. Le boulevard Félix Houphouët-Boigny, axe névralgique traversant plusieurs communes, connaît quotidiennement des embouteillages et des accidents impliquant souvent des deux-roues.
Les conducteurs de motos-taxis et de tricycles, nombreux à Abidjan, devront adapter leurs itinéraires pour se conformer à cette nouvelle réglementation. La période de transition de dix jours avant l’entrée en vigueur de la mesure devrait permettre aux usagers concernés d’identifier les parcours alternatifs.
La signature du communiqué par le Directeur Général de la DGTTC, accompagnée du hashtag « #STOP À L’INCIVISME SUR LA ROUTE », souligne la volonté des autorités de renforcer la discipline routière. Si le document ne précise pas les sanctions encourues par les contrevenants, on peut s’attendre à des contrôles réguliers des forces de l’ordre pour faire respecter cette interdiction.
Cette nouvelle restriction aura des répercussions économiques pour les transporteurs à deux et trois roues opérant dans la zone concernée. Les associations professionnelles du secteur n’ont pas encore réagi officiellement à cette annonce, mais des adaptations seront nécessaires pour maintenir leurs activités tout en respectant la nouvelle réglementation.
Le communiqué officiel a été diffusé le 4 avril 2025, laissant ainsi un délai de préparation avant l’application effective de la mesure le 15 avril.
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