Inauguration de l'Échangeur Shinzo Abé à Abidjan

Inauguration de l’Échangeur Shinzo Abé à Abidjan, Meyliet Tiémoko Koné inaugure la seconde phase de l’ouvrage, symbole de l’amitié ivoiro-japonaise.

Inauguration de l’Échangeur Shinzo Abé à Abidjan : le vice-président de la Côte d’Ivoire, Meyliet Tiémoko Koné, a inauguré la seconde phase ce vendredi 30 août 2024 à Abidjan. Cet ouvrage, situé au Carrefour Solibra à Treichville, porte le nom de l’ancien Premier ministre japonais Shinzo Abé.

L’ambassadeur du Japon en Côte d’Ivoire, Ikkatai Katsuya, a révélé que le président Alassane Ouattara a décidé de rebaptiser cet échangeur pour honorer la mémoire de Shinzo Abé. Ce dernier, lors de sa visite officielle en Côte d’Ivoire du 10 au 12 janvier 2014, avait accepté de financer la construction de l’ouvrage à travers un don du gouvernement japonais.

Un projet en deux phases

Le ministre ivoirien de l’Equipement et de l’entretien routier, Dr Amédé Kouakou, a détaillé les deux phases du projet. La première phase, inaugurée le 16 décembre 2019, a permis la réalisation de deux bras assurant les liaisons Treichville-Marcory et Boulevard De Gaulle-Boulevard Félix Houphouët-Boigny. Le coût s’élevait à 32,7 milliards FCFA.

La seconde phase, objet de l’inauguration, a porté sur la construction du troisième bras. Ce dernier comprend un pont de 760 mètres de long, culminant à 20 mètres de hauteur.

Financement et coûts

Le coût total de la seconde phase est estimé à environ 28 milliards FCFA. Le financement se répartit entre un don du gouvernement japonais de 25,3 milliards FCFA et une contribution du budget de l’État ivoirien de 2,9 milliards FCFA.

Le coût total du projet, combinant les deux phases, s’élève à 60,6 milliards FCFA. Le don japonais représente 53,6 milliards FCFA, soit 88% du coût, tandis que le Trésor public ivoirien a contribué à hauteur de 7 milliards FCFA, couvrant 12% du coût du projet.

Meyliet Tiémoko Koné a souligné que cet échangeur s’inscrit dans l’ambition du président Ouattara de doter Abidjan d’infrastructures modernes. L’objectif est de réduire les embouteillages aux heures de pointe et de dynamiser les activités économiques.

Le vice-président a révélé qu’environ 1 000 milliards FCFA ont été mobilisés pour les infrastructures routières du District d’Abidjan. Il a annoncé que d’autres projets viendront compléter ces aménagements. La ligne 1 du Métro, la mise en exploitation du BRT et le développement du transport lagunaire sont prévus pour fluidifier totalement la circulation dans le Grand Abidjan.

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L’ambassadeur Ikkatai Katsuya a précisé que la coopération japonaise ne se limite pas à ce projet. Tokyo finance également, à hauteur de 64,5 milliards FCFA, la construction de trois autres échangeurs à Abidjan.

Cette inauguration marque une étape importante dans le développement des infrastructures d’Abidjan. L’Échangeur Shinzo Abé symbolise non seulement l’amitié ivoiro-japonaise, mais aussi la volonté de moderniser le réseau routier de la capitale économique ivoirienne. Il témoigne de l’engagement des deux pays à renforcer leurs liens de coopération et à contribuer au développement urbain d’Abidjan.

La réalisation de cet ouvrage d’envergure démontre la capacité de la Côte d’Ivoire à mener à bien des projets d’infrastructure complexes. Elle illustre également l’importance des partenariats internationaux dans le développement des pays africains. L’échangeur Shinzo Abé devient ainsi un symbole visible de la modernisation d’Abidjan et de l’amitié durable entre la Côte d’Ivoire et le Japon.

Inauguration de l’Échangeur Shinzo Abé à Abidjan