Selon la Société de construction du Métro d'Abidjan (SICMA) la mise en service de la première phase (Station Anyama Centre – Plateau lagune) est prévue pour la mi-2023.
Celle de la phase 2 (Plateau lagune – Port Bouet Aéroport) est prévue pour la mi-2024.
Un extrait de la fiche technique pour mieux comprendre du projet.
La Ligne 1 du Métro d'Abidjan est une voie double électrifiée en 1 500 V continu et d'une longueur d'environ 37,5 km.
Le projet a une vocation multimodale ; les mouvements quotidiens des habitants d'Abidjan seront facilités par des correspondances entre les trains, les bus, les taxis, les voitures et tout autre mode doux (pédestre, cycliste, etc.).
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Les 20 stations sont rapprochées (une tous les 1,5 km sur la partie centrale).
Les principaux paramètres de conception de la ligne sont les suivants :
-vitesse de conception 100 km/h,
-vitesse commerciale : 80 km/h,
-électrification en 1 500 V CC,
-matériel roulant issu de la ligne du métro de Séoul, à 6 voitures jusqu'en 2029 (environ 120 m),
-8 voitures jusqu'en 2036 et
-10 voitures de 2037 à 2050 (environ 200 m),
-signalisation de type CBTC (espacement des trains jusqu'à 90 secondes.
La zone d'influence du Projet de la construction de la Ligne 1 du Métro d'Abidjan couvre le District Autonome d'Abidjan en général et traverse les communes de Port-Bouët, de Marcory, de Treichville, de Plateau, d'Adjamé, d'Abobo et d'Anyama en particulier.
(Source : lemetrodabidjan.ci )
