Une convention tripartite entre le PAA et ses deux terminaux à conteneurs a été signée le 2 avril 2025 pour améliorer le suivi statistique du trafic en transbordement.
Le transbordement maritime au Port d’Abidjan bénéficie désormais d’un cadre comptable harmonisé. Le Port Autonome d’Abidjan (PAA), Abidjan Terminal et Côte d’Ivoire Terminal ont formalisé leur coopération par la signature d’une convention le 2 avril 2025, au siège de l’autorité portuaire.
Cette signature s’est déroulée en présence des trois dirigeants concernés : M. Hien Yacouba SIÉ pour le PAA, Mme Asta-Rosa CISSE pour Abidjan Terminal, et M. Koen De BACKKER pour Côte d’Ivoire Terminal. L’accord porte spécifiquement sur la gestion et la comptabilisation du trafic en transbordement entre les deux terminaux, une problématique technique aux implications économiques significatives.
Un système comptable rationalisé
La convention établit un mécanisme précis pour éviter la double comptabilisation des conteneurs en transbordement. Jusqu’à présent, un conteneur transitant d’un terminal à l’autre pouvait être compté deux fois dans les statistiques portuaires, créant une distorsion dans l’évaluation réelle des performances du port.
L’accord permet désormais d’intégrer les volumes de transbordement trans-terminaux dans les engagements minimums de Côte d’Ivoire Terminal envers le PAA, tout en établissant des règles claires pour l’attribution statistique de ces mouvements. Cette rationalisation comptable offre une vision plus précise du trafic réel traité par le port d’Abidjan.
La convention définit également les responsabilités respectives des deux opérateurs dans le traitement physique des conteneurs en transbordement, clarifiant les processus opérationnels et les échanges d’informations nécessaires à une gestion fluide de ces flux particuliers. Cette harmonisation administrative s’accompagne d’une coordination technique renforcée.
Implications stratégiques pour le port
Cette convention technique revêt une dimension stratégique pour le Port d’Abidjan dans sa quête de positionnement comme hub régional. Le transbordement constitue un indicateur clé de l’attractivité d’un port pour les grandes compagnies maritimes, qui cherchent des plateformes efficaces pour redistribuer leurs marchandises vers les marchés secondaires.
Une comptabilisation fiable et transparente du trafic en transbordement permet au PAA de mesurer précisément sa performance dans ce segment et d’adapter sa stratégie commerciale en conséquence. Elle facilite également les négociations avec les armateurs internationaux en présentant des données consolidées sur la capacité réelle du port à traiter ce type de flux.
Pour les deux opérateurs de terminaux, cette harmonisation comptable s’accompagne d’une clarification de leurs objectifs de performance vis-à-vis de l’autorité portuaire. L’intégration des volumes transbordés dans les engagements contractuels de Côte d’Ivoire Terminal reflète l’importance accordée à cette activité dans le modèle économique du port.
Cette convention illustre la nécessité d’une coordination renforcée entre les différents acteurs portuaires face à la complexification des chaînes logistiques internationales. En normalisant la gestion administrative du transbordement, le Port d’Abidjan renforce sa capacité à offrir des services intégrés aux opérateurs maritimes internationaux et à capter les flux commerciaux régionaux.
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