Le Premier ministre, Robert Beugré Mambé, a visité lundi 9 novembre 2026 le chantier du Bus Rapid Transit (BRT) à Yopougon, dans l'ouest d'Abidjan. Le député-maire de la commune, Adama Bictogo, l'a accueilli sur le site.
Le chef du gouvernement a fait le point sur l'avancement des travaux de cette ligne, conduite par le Projet de mobilité urbaine d'Abidjan (PMUA). Le chantier est cofinancé par la Banque mondiale et l'Agence française de développement (AFD). Il a démarré en juillet 2024.
Le corridor reliera Yopougon à Bingerville sur plus de 20 kilomètres. Il comprendra 21 stations et deux dépôts. Plus de 100 bus électriques de grande capacité assureront la desserte.
Sandrine Kouadjo
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Lors d'une visite de terrain organisée par le PMUA le jeudi 1er octobre 2026, le coordonnateur adjoint du projet, Ali Coulibaly, estimait l'avancement global entre 25 et 30 %. Le lot 1, côté Yopougon, atteignait 40 à 45 %, contre 30 à 35 % pour le lot 2, vers Bingerville. Les trois ponts de la zone dépassaient 90 %. La fin des travaux est visée autour de 2029.
Un projet attendu par les habitants de Yopougon
Yopougon figure parmi les communes les plus peuplées du District autonome d'Abidjan. Ses habitants rejoignent le reste de l'agglomération par les bus de la Société des transports abidjanais (SOTRA), les gbakas (minibus) et les taxis.
Le BRT doit offrir un transport collectif sur voie dédiée, avec un temps de parcours annoncé de 45 minutes entre Yopougon et Bingerville. Les bus électriques visent aussi à limiter les émissions polluantes liées aux déplacements.
Le PMUA signale toutefois des difficultés, notamment l'occupation persistante d'emprises, c'est-à-dire de terrains réservés au tracé de la ligne. Le chantier se déroule par ailleurs sous circulation, sur l'un des axes les plus fréquentés de la ville.
Le gouvernement range ce BRT parmi les principaux chantiers de modernisation du transport urbain dans la capitale économique ivoirienne. La visite du lundi 9 novembre 2026 s'inscrit dans le suivi du projet par l'exécutif.
