Métro d'Abidjan : fermeture de la rue des Caraïbes à Port-Bouët du 15 juillet au 30 septembre

Le ministère des Infrastructures et de l'Entretien routier (MIER) a annoncé, dans un communiqué signé le mardi 14 juillet 2026, la fermeture provisoire de la rue des Caraïbes, à Port-Bouët, du mercredi 15 juillet au mercredi 30 septembre 2026. Cette mesure concerne les travaux de réalisation du tablier du pont rail PRA 5, dans le cadre de la construction de la Ligne 1 du métro d'Abidjan.

Le document, signé par Stéphane Ezoa, directeur de cabinet du ministère, précise que la fermeture s'applique à l'emprise du chantier pendant toute la durée des opérations. Le ministère présente ses excuses aux usagers de la route pour les désagréments attendus et les invite à respecter le plan de circulation ainsi que la signalisation mise en place sur le site.

La Ligne 1 du métro d'Abidjan s'étend sur 37,4 kilomètres selon un axe nord-sud, reliant Anyama à Port-Bouët et à l'aéroport international Félix Houphouët-Boigny. Le tracé compte 18 stations réparties dans sept communes : Anyama, Abobo, Adjamé, Plateau, Treichville, Marcory et Port-Bouët.

Un chantier porté par un consortium français

Les travaux sont réalisés par un groupement associant Bouygues Travaux Publics, Colas Rail, Alstom et Keolis. Le projet, financé pour l'essentiel par la France, représente un coût total estimé à environ 893,84 milliards de francs CFA. Il doit permettre de transporter jusqu'à 540 000 passagers par jour à sa mise en service, prévue en septembre 2028.

La fermeture de la rue des Caraïbes s'ajoute aux perturbations déjà enregistrées à Abidjan depuis le lancement du chantier, dans une ville confrontée à une congestion routière croissante liée à sa croissance démographique. Le ministère n'a pas précisé d'itinéraire de déviation dans son communiqué.

Au-delà de la construction, le projet prévoit la création d'environ 2 000 emplois directs, entre la phase de chantier et l'exploitation future de la ligne. Les autorités présentent le métro comme un outil destiné à fluidifier les déplacements entre le nord et le sud de la capitale économique ivoirienne.