La Société des Transports Abidjanais (SOTRA), pilier du transport public en Côte d'Ivoire, entre dans une nouvelle ère avec un « plan Marshall ».
Le secteur des transports en Côte d'Ivoire est en pleine mutation. Le ministre des Transports, Amadou Koné, l'a confirmé lors d'une visite à la Société des Transports Abidjanais (SOTRA), le mercredi 24 juillet. L'objectif ? Redonner un nouveau souffle à cette entreprise publique, pilier du transport urbain ivoirien.
Un plan Marshall pour la SOTRA
Face aux défis auxquels est confrontée la SOTRA, notamment les difficultés financières et l'obsolescence du parc de véhicules, le gouvernement ivoirien a dévoilé un plan d'action ambitieux. Ce plan, véritable « plan Marshall » pour la SOTRA, prévoit plusieurs mesures phares :
Renouvellement du parc de véhicules : La commande de 300 nouveaux autobus et de 50 cars VIP va permettre de moderniser considérablement la flotte de la SOTRA. De plus, l'assemblage local de minibus IVECO dans les ateliers de SOTRA Industries est une étape importante dans le développement d'une industrie automobile nationale.
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Développement du transport fluvial : L'acquisition de 25 bateaux-bus et la construction d'un chantier naval vont renforcer l'offre de transport sur le réseau lagunaire et contribuer à désengorger les axes routiers.
Amélioration des infrastructures : La construction d'un nouveau dépôt de bus à Bingerville est un projet majeur qui permettra d'améliorer les conditions de maintenance des véhicules et d'optimiser les opérations de la SOTRA.
Fin des difficultés financières ?
Les problèmes de trésorerie de la SOTRA, liés notamment à la hausse des charges et à la stagnation des tarifs, ont été évoqués lors de cette visite. Si des efforts ont été faits pour régulariser le paiement des salaires, le gouvernement et la direction de la SOTRA devront trouver des solutions pérennes pour assurer la viabilité financière de l'entreprise.
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