La construction du tout premier ouvrage d’art du projet du métro d’Abidjan a débuté. Il s’agit d’un pont rail conçu exclusivement pour le passage des trains.
Le pont, qui sera situé à Adjamé, près du Grand Marché d’Adjamé, aura une longueur de 372 mètres et une portée de 150 mètres. Il sera construit sur des pieux allant jusqu’à 85 mètres de longueur.
Avec une capacité à soutenir une charge de 100 tonnes, soit 5 essieux de 20 tonnes des trains Sitarail, il supportera des charges d’exploitation plus importantes que les ponts routiers traditionnels.
La rédaction vous conseille
- Shanghai organise une exposition d’art sur la route de la Soie
- Musées européens : Désormais, tous les objets d’arts ivoiriens doivent afficher la mention « Côte d’Ivoire »
- Guterres appelle à une action mondiale pour remettre le monde sur les rails
- PPA-CI de Gbagbo: « le ton vient d’être donné »
- Restitution d’œuvres d’art au Bénin par la France : le président Patrice
Au-delà de l’aspect technique, ce pont rail 10 revêt une importance stratégique dans le cadre du projet global du Métro d’Abidjan. En effet, le PRA 10 accueillera la voie SITARAIL existante afin de libérer l’emprise pour les travaux de construction du métro d’Abidjan.
La construction du pont rail 10 est prévue pour durer 18 mois. Il devrait être mis en service en 2025.
Ce pont est une étape importante dans le développement du projet du métro d’Abidjan. Il permettra de libérer l’emprise nécessaire pour la construction du métro et de garantir une circulation fluide des trains Sitarail.
Les derniers articles sur YECLO
- Jacques Anouma : « Il faut être réaliste, c’est fini, je viens de vivre mon pire cauchemar »
- Défaite de la Côte d’Ivoire : Fernand Dédeh appelle à une réflexion profonde
- La Côte d’Ivoire, une CAN ratée mais un héritage sportif solide
- Meilleur 3e CAN 2023 classement: la Côte d’Ivoire qualifiée si…
- Jean-Louis Gasset avoue : « le résultat catastrophique, je suis le principal responsable »
