Le gouvernement ivoirien a relevé, à compter du samedi 1er août 2026, les prix des carburants à la pompe. Le litre de super sans plomb est passé de 875 à 905 FCFA (+3,4 %), le gasoil de 700 à 725 FCFA (+3,6 %) et le pétrole lampant de 745 à 780 FCFA (+4,7 %). Le prix du gaz butane reste inchangé.
Dans une analyse publiée lundi 3 août 2026 à Abidjan, Ahoua Don-Mello, expert associé de l'université de Kazan et vice-président de l'Alliance internationale des BRICS, estime que cette hausse dépasse le simple ajustement tarifaire. Il rappelle que la Côte d'Ivoire, bien que productrice de pétrole, reste exposée aux chocs internationaux en raison de ses contrats de concession, qui la contraignent à s'approvisionner sur le marché mondial.
Sandrine Kouadjo
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Il relève également qu'une hausse de 30 FCFA par litre, appliquée à une flotte de 100 véhicules diesel, peut représenter plusieurs dizaines de millions de FCFA de coûts supplémentaires par an, avec des répercussions sur le transport, la distribution alimentaire et la construction.
Trois pistes pour réduire la dépendance
Face à cette situation, Ahoua Don-Mello propose trois axes. Le premier est la transition vers les véhicules électriques pour les flottes publiques, les taxis, les VTC et les autobus urbains, afin de réduire les importations de carburants. Le deuxième consiste à diversifier les fournisseurs à travers des contrats d'approvisionnement de long terme, sur le modèle des accords conclus par la Chine avec la Russie, avec des décotes pouvant atteindre 30 %.
Le troisième vise à renforcer la capacité de raffinage de la Société Ivoirienne de Raffinage (SIR), dont la capacité de traitement s'élève à environ 68 000 barils par jour.
Pour Ahoua Don-Mello, ces réformes doivent permettre à la Côte d'Ivoire d'atteindre la souveraineté énergétique à l'horizon 2035, un objectif qu'il rattache à la mise en œuvre du Programme national de développement (PND).
