Péage de Grand-Bassam : Jean Bonin fait des propositions
Jean Bonin, ex-Vice président du FPI, fait des propositions dans l'exploitation du péage de Grand-Bassam en Côte d'Ivoire.
En 1997 j'ai rédigé et négocié pour le compte de l'Etat de Côte d'Ivoire le contrat de l'autoroute à péage Abidjan – Yamoussoukro. L'entreprise adjudicataire du marché était le groupement Colas – Jean Lefrebvre et l'exploitant Cofiroute.
Les négociations étaient très difficiles car le groupement voulait intégrer le tronçon existant, Gesco – Singrobo dans le projet et réaliser
Singrobo – Yamoussoukro en trois étapes/séquences de 30 km environ chacune. Les études de trafics de cette époque révélaient en effet que le projet n'était pas rentable sans le séquençage proposé par le groupement d'entreprises françaises.
On a donc décidé de compenser la faible rentabilité du projet initial en y ajoutant la réalisation du tronçon Bassam – Gonzagueville, à péage. Ce tronçon était lui bien plus rentable en raison d'un trafic beaucoup plus élevé. Cela fut fait et le contrat a finalement été signé.
Aujourd'hui, il me semble que les travaux ont été entièrement financés par le FER, sur fonds propres ou par emprunt. C'est une bonne option qui devrait permettre d'avoir des coûts d'exploitation assez bas vu que le montage juridique et financier est assez simple dans cette configuration et que le trafic a sensiblement augmenté.
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Le problème qui peut alors se poser c'est celui de la capacité de l'exploitation à assurer la fluidité du trafic et l'entretien correct du tronçon à péage. L'exploitation d'un tronçon à péage est un métier à part entière. Il faut donc la confier à une entreprise vraiment spécialisée dans cette activité.
Je dois dire que j'ai à plusieurs reprises vécu un véritable calvaire aux péages d'Atingué et de Singrobo en raison d'un sous dimensionnement de l'ouvrage, qui ne s'est pas montré capable d'absorber convenablement la fluidité des passages pendant les jours de grands départs. J'y ai quelques fois passé des heures. Une fois plus de 4h. C'est inacceptable.
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Ceux qui ont dimensionné les postes de péage de Bassam devraient s'inspirer de l'expérience de l'autoroute du nord pour ne pas commettre les mêmes erreurs. J'espère ! En attendant, félicitations à la Côte d'Ivoire qui avance et qui gagne.
